Analyse du Tourisme en France (Histoire et Statistiques)

Cette étude porte sur l’industrie du tourisme en France, y compris son contexte historique, les migrations, la structure de la population, la langue utilisée par les hôtes en France et la religion des hôtes locaux.

En outre, il sera question du développement du tourisme, des transports et du développement rural.

Il sera également question de la saisonnalité en France et de leur emploi.

En outre, il sera question de la pertinence de la politique de l’UE et des politiques qui ont un rapport avec le développement du tourisme en France.

La France métropolitaine est située en Europe de l’Ouest, elle s’étend de la mer Méditerranée à la Manche et à la mer du Nord. Elle est proche de la Belgique, de l’Espagne et de l’Italie.

La France se trouve au sud-est du Royaume-Uni et est reliée à celui-ci par la Manche. En outre, la France a peu de territoires dans le monde, dont la Guyane française qui se trouve au nord de l’Amérique du Sud, à proximité de l’océan Atlantique Nord, entre le Brésil et le Suriname.

La Guadeloupe et la Martinique, situées sur l’île des Caraïbes. La Réunion qui est une île située dans l’océan Indien, au sud de l’Afrique.

Le plus ancien tourisme découvert en France remonte aux XVIIe et XVIIIe siècles. Il s’agit du Grand Tour, entrepris par de jeunes hommes européens, principalement issus de la classe supérieure, à des fins éducatives, telles que les langues étrangères, la culture et l’art de la destination, l’équitation et la danse, etc.

Tourisme en France : contexte historique

Le tourisme le plus ancien en France remonte aux XVIIe et XVIIIe siècles, sous le nom de « Grand Tour », qui était entrepris par de jeunes hommes européens de la classe supérieure à des fins éducatives, telles que les langues étrangères, la culture et l’art de la destination, l’équitation et la danse, etc.

Au XVIIIe siècle, le modèle a commencé à changer, les gens ont changé leur objectif du Grand Tour au tourisme de santé, aux vacances dans les stations thermales. En France, il y avait Aix-les-Bains et Vichy, etc.

Les villes thermales fournissent des installations spécifiques pour la santé et les loisirs de leurs visiteurs, et elles étaient principalement issues des classes supérieures, car les personnes de la classe inférieure ne pouvaient pas se permettre au début, mais les visiteurs de la classe moyenne plus tard.

Vichy est probablement la plus connue des stations thermales françaises, même si elle attire aujourd’hui moins de clients étrangers fortunés qu’avant la Seconde Guerre mondiale.

Au début du XIXe siècle, les gens ont commencé à passer des vacances en station thermale à la station balnéaire pour des raisons médicales, car l’eau de mer potable peut combattre diverses maladies ou troubles, mais bientôt le divertissement remplace le but des raisons médicales.

À partir du milieu du XIXe siècle, on observe une tendance à l’augmentation du nombre de touristes de classe moyenne qui se rendent dans les stations balnéaires en suivant les traces de la classe supérieure.

Il s’agit principalement de familles avec enfants, ce qui conduit à développer de plus en plus les côtes françaises pour l’industrie du tourisme, la Côte d’Azur et la côte nord de la France, de Boulogne à Cherbourg. Les stations alpines commencent à attirer les touristes à partir de la fin du XIXe siècle pendant la période hivernale.

Les stations de ski deviennent rapidement populaires et la France devient l’une des destinations les plus prisées pour les vacances au ski.

Les Alpes français sont devenus la destination de sports d’hiver la plus populaire d’Europe, attirant les skieurs nationaux et étrangers.

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Migration, structure de la population, langue et religion

Selon l’Institut de la politique migratoire 2004, il y a 140 033 flux de personnes en France en provenance d’autres pays.

• 64,4% sont originaires d’Afrique,
• 8,7% d’Amérique,
• 16,6% d’Asie,
• 9,8% d’Europe,
• 0,3% d’Océanie
• et 0,1% d’origine inconnue.

Selon le World Fact Book 2009 de la CIA, la population totale en France métropolitaine est estimée à 62 150 775 (juillet 2009),

• 18,6 % des 0-14 ans (6 129 729 hommes et 5 838 925 femmes),
• 65 % des 15-64 ans (20 963 124 hommes et 20 929 280 femmes),
• et 16,4 % des 65 ans et plus (estimation 4 403 248 hommes et 6 155 767 femmes, 2009).

La langue officielle utilisée en France est le français.

Cependant, peu de personnes utilisent encore des dialectes régionaux tels que le provençal, le breton, l’alsacien, le corse, le catalan, le basque et le flamand, qui ont connu un déclin rapide récemment.

D’après l’enquête mondiale de la CIA, les catholiques romains sont les principales religions en France, soit 83 % à 88 %, 2 % sont protestants, 1 % sont juifs, 5 % à 10 % sont musulmans et 4 % ne sont pas affiliés.

Trouvez ici les Statistiques Du Tourisme en France (Données actualisées).

Agriculture, tourisme et développement rural

La France est l’un des pays où le tourisme rural est bien développé, avec 80 % des zones rurales sur le territoire français (Sources, 2005) qui apportent à l’économie des bénéfices au pays et à l’espace rural.

En 2005, la consommation touristique en France s’est élevée à 108,11 milliards d’euros, dont environ 59 milliards pour les résidents. La part des zones rurales en termes de consommation touristique représente 19,3 %, soit environ 20 milliards d’euros.

Les activités de tourisme rural les plus populaires sont le camping et les caravanes dans les zones rurales. À l’exception des Français qui vont toujours en camping et en caravane, les touristes étrangers d’autres pays comme le Royaume-Uni aiment aussi visiter la France pour le camping et la caravane pendant l’été, surtout dans un but éducatif comme le scoutisme.

La Fédération du Scoutisme Français a fait pression sur le gouvernement pour la reconnaissance de leur formation et de leurs qualifications, ce qui a abouti à la loi de 1998 réglementant les camps et les activités organisés par les associations de scoutisme françaises reconnues.

Le tourisme rural a commencé à se développer à partir de 1950 en France, le gouvernement ayant remarqué la valeur potentielle de ce secteur. En France, il existe une grande variété d’activités pour le tourisme rural : Gîtes, Logis de France, Chambres d’Hôtes, Fermes-Auberges, alimentation et boissons en tant que patrimoine, Artisanat, écomisées et loisirs Accueil, ces exemples sont réussis et inspirés par le secteur public et consistent principalement à fournir l’hébergement, l’alimentation et les boissons pendant les vacances des gens par la voie traditionnelle.

La nourriture et les boissons comme exemple de patrimoine sont les boissons alcoolisées, et les vignobles sont des zones réputées pour les boissons alcoolisées.

Cette activité consiste à observer :

• la culture et la récolte des raisins,
• la production de vin,
• la dégustation
• et la visite de caves à vin, et même l’achat de vins.

Les régions les plus visitées en France pour le tourisme rural sont situées dans la zone méditerranéenne, par exemple

• la Dordogne,
• la Provence,
• les Pyrénées,
• le Massif central et les Alpes, etc.

Saisonnalité et emploi

La France est la principale destination qui se trouve en tête du classement des arrivées de touristes internationaux selon l’OMT 2009, qui a enregistré 79,3 millions d’arrivées de touristes, et les recettes du tourisme international s’élèvent à 55,6 milliards, ce qui la place en troisième position.

Le volume du trafic en France est étroitement lié aux vacances scolaires, car les familles peuvent emmener leurs enfants en vacances, comme à Noël, au Nouvel An et pendant les vacances d’été.

En hiver, les Français partent en permanence en vacances aux sports d’hiver avec leur famille.

Leur destination préférée est la montagne et le moyen de transport qu’ils utilisent pour se déplacer est en majorité la voiture, ce qui explique qu’elle soit en tête du trafic pendant ces périodes.

En outre, en juillet et août, le trafic est très dense et les touristes étrangers visitent la France en été.

Selon l’Observatoire du tourisme, 39,5 % des Français voyagent au moins une fois pendant la saison d’hiver. La destination préférée pendant cette période de l’année est la montagne, avec 21,7 % des nuitées.

Selon Eurostat, le taux d’emploi en France augmente progressivement de 59,6% (1997) à 64,9% (2008), et diminue à 64,2% (2009). La durée moyenne hebdomadaire de travail pour un emploi à temps plein est de 41 heures. Par ailleurs, le taux de chômage en France est passé de 9,1 % (mars 2009) à 10,1 % (février 2010).

Contrairement à d’autres pays européens, les voyagistes et les vacances tout compris ne sont pas populaires en France, car beaucoup de Français préfèrent planifier eux-mêmes leurs vacances à l’intérieur du pays plutôt qu’à l’étranger.

En outre, ils voyagent principalement en voiture plutôt qu’en avion, environ 80 % des Français se déplaçant en voiture.

Par conséquent, les voyagistes ne fournissent pas beaucoup d’emplois à la population locale, seulement 5 % de la population totale travaillant dans l’ensemble de l’industrie du tourisme.

Cependant, d’autres domaines de l’industrie du tourisme, comme l’hébergement et les attractions, offrent de nombreuses possibilités d’emploi à la population locale.

Transport et développement ; Modèles spatiaux de déplacement

Les transports sont toujours importants pour les déplacements vers et à l’intérieur de la destination, et le développement des moyens de transport permet aux gens d’atteindre leur destination plus facilement et plus rapidement.

Il existe différents modes de transport, notamment :

• la route,
• le rail,
• l’air
• et la mer.

Les touristes utilisent principalement le transport aérien pour se rendre plus loin, mais la croissance des compagnies aériennes à bas prix incite de plus en plus de touristes à utiliser le transport aérien, qui est beaucoup plus rapide que les autres modes de transport ces dernières années.

La France possède des aéroports internationaux et nationaux, qui sont réellement accessibles pour le tourisme entrant, sortant et intérieur.

Le transport routier est le premier transport au monde et reste très populaire pour les voyages intérieurs et en Europe, il comprend les voitures, les bus, les caravanes, etc.

Cependant, les bus sont de plus en plus obsolètes, même s’il s’agit du moyen de transport le moins cher, et seulement pour les courtes distances, car il n’est pas plus confortable que l’autre moyen de transport et il est lent.

Les déplacements en voiture pour le tourisme intérieur en France sont vraiment énormes, car la France dispose d’une variété de ressources pour différents types de vacances, même pour des vacances à thème, comme le ski, les plages, la restauration, les vacances urbaines et rurales, etc.

Le transport en voiture domine le tourisme en France, représentant les deux tiers des touristes entrants et près de 80 % des vacances nationales.

Le transport ferroviaire est populaire pour les voyages intérieurs et à l’intérieur de l’Europe. Les déplacements intérieurs en France par le rail sont également fréquents, car le réseau de trains à grande vitesse couvre certaines des principales villes de France, ce qui en facilite l’accès.

Ceux-ci circulent principalement sur des voies réservées à une vitesse de 270 kilomètres par heure, reliant Paris à Lyon, Lille, Mantes, Bordeaux et Nice.

La mer est l’autre mode de transport, mais il se peut qu’elle ne soit pas aussi populaire que l’autre mode de transport, car il faut plus de temps pour atteindre la destination, et elle coûte beaucoup plus cher que l’autre, en particulier la croisière. Cependant, il y a de plus en plus de croisières en France ces derniers temps, principalement en provenance de Grande-Bretagne.

Politique européenne pertinente

Il n’y a pas de politique communautaire particulière pour le tourisme, mais il existe néanmoins des politiques communautaires en matière d’environnement, de transport, d’emploi et de développement qui sont étroitement liées à l’industrie du tourisme.

Dans le cadre de la politique de l’emploi, il y a une harmonisation des qualifications pour améliorer la qualité du service dans l’industrie du tourisme par le biais du Fonds social européen (FSE) pour soutenir les cours de formation dans le tourisme, ces formations sont principalement destinées à la restauration et aux hôtels.

En outre, la politique de développement rural est soutenue par le Fonds européen d’orientation et de garantie agricole (FEOGA) pour aider les agriculteurs à développer leurs sources de revenus et à améliorer leur hébergement et leurs infrastructures, etc. En outre, la politique de l’environnement vise à protéger les ressources et les habitats naturels et à réduire la pollution, par exemple le bruit, l’air et l’eau, etc.

La politique vise également à améliorer l’environnement pour des vacances de meilleure qualité pour les touristes.

En outre, la politique des transports est très importante pour l’industrie du tourisme car elles sont inextricablement liées.

Conclusion

Dans l’ensemble, la France est l’un des premiers pays à avoir développé le tourisme et est aujourd’hui l’une des destinations les plus prisées au monde, car la elle dispose d’une grande variété de ressources naturelles pour différentes activités touristiques, ce qui explique que le tourisme intérieur français soit énorme.

Les Français se déplacent principalement en voiture, ce qui entraîne un volume de trafic élevé pendant les périodes de vacances scolaires, car la plupart d’entre eux se tournent vers le tourisme intérieur.

Cependant, l’énorme tourisme intérieur entraîne un manque de personnes nécessitant des vacances tout compris et un voyagiste, de sorte que les voyagistes en France ne peuvent pas offrir de nombreuses possibilités d’emploi aux Français.

Le tourisme rural en France est bien développé, de même que la France dispose de nombreuses zones rurales pour le tourisme et s’est développée depuis près de 60 ans, ce qui attire à la fois les Français et les touristes étrangers.

Les exemples les plus populaires de tourisme rural sont le camping et les caravanes. Il existe différents modes de transport pour se rendre et se déplacer en France et la voiture est le plus populaire. Toutefois, pour les destinations lointaines, les moyens de transport sont principalement l’avion.

En outre, le train à grande vitesse est devenu de plus en plus populaire en France, car il est très confortable et accessible.

Il n’y a pas de politique européenne particulière pour le tourisme, mais il existe une politique de l’environnement, une politique de développement rural, une politique de l’emploi et une politique des transports qui sont étroitement liées au tourisme.